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買低(di)tu)鄯苫庇瀉吻廈牛考鄹袢【 yu)市場(chang)供求(qiu)關系
2020-04-07 11:20:15來源︰北京(jing)青年(nian)報編輯(ji)︰

想買低(di)tu)鄯苫庇瀉吻廈

油tu)鄱dui)機票定(ding)價影響並不大(da) 機票價格取決于(yu)市場(chang)供求(qiu)關系

想買到便宜的機票?一些(xie)新研究(jiu)深(shen)入(ru)分析了(liao)美國航空zhan) 淨倍ding)價的內部機制,有些(xie)發現讓(rang)人出乎意料︰比re)紓 狽珊槳啾戎凶經停(ting)航班更便宜;往返(fan)時(shi)間跨(kua)越了(liao)周六晚上(shang)的往返(fan)票平均價格更低(di)等等。那麼,買低(di)tu)燮閉廡xie)原則,在中國也是這樣(yang)嗎?

直飛航班比中轉/經停(ting)航班更便宜?

在中國,無論國內航班、國際航班,中轉/經停(ting)航班的票價都更便宜,直飛航班票價相對(dui)而言(yan)更貴(gui)。

北京(jing)青年(nian)報記者查詢發現,在中國通常無論是國內航班、國際航班,都是中轉/經停(ting)比直飛更便宜。例如,預訂7月21日北京(jing)至吉隆坡機票bao) 閹鞣 腫畹di)票價是中轉馬尼拉,再(zai)前往吉隆坡的5J673航班,票價為含稅價格1350元;如果選擇(ze)直飛,馬航MH361航班含稅票價為1878元;國航CA871航班含稅票價為2170元。飛東南亞的國際航班,通常直飛比中轉航班票價要貴(gui)40%-60%。

國內航線(xian)武漢-三(san)亞的航班,同樣(yang)是7月21日,如果選擇(ze)經停(ting)柳州的東航MU9690票價780元(經濟艙(cang)4.7折),直飛的東航MU2528航班則是經濟艙(cang)全價票1670元,這條航線(xian)直飛比經停(ting)票價貴(gui)120%。

跨(kua)周六晚的往返(fan)票平均價格更低(di)?

北青報記者搜索發現,例如4月第二(er)周︰4月8日(周一)- 4月14日(周日),票價分別(bie)為780元、750元、750元、750元、800元、800元、800元,最低(di)票價出現在周二(er)-周四,最貴(gui)票價出現在周五、周六和周日。4月8日(周一)出發跨(kua)越4月14(周日)返(fan)程,跨(kua)越周六的票價為1608元;4月8日出發4月12日(周五)返(fan)程的價格也是1608元。4月8日(周一)出發4月13日(周六)返(fan)程,價格為1410元,為近期往返(fan)票價最低(di)票價。

可見跨(kua)越周六晚上(shang)的往返(fan)票價更便宜的情況,在中國並非如此(ci)。

油tu)鄱dui)機票定(ding)價影響不大(da)?

春(chun)節期間北京(jing)-三(san)亞、北京(jing)-深(shen)圳、北京(jing)-廣州、北京(jing)-上(shang)海等re)讓(rang)藕較xian)幾乎全部是全價票;而正月十五之後進入(ru)淡季,2月19日從北京(jing)出發至三(san)亞的機票420元,僅為1.6折;2月21日至3月30日,均有最低(di)1.4折的北京(jing)飛三(san)亞特價機票。旺季出行高峰和淡季的機票價差(cha)接近5倍多。

2018年(nian)航油tu)鄹襠shang)漲超過發改委的相關規(gui)定(ding)基準價格,航企曾一度加收(shou)燃油附加費10-20元;2019年(nian)1月因(yin)油tu)芻羋淙加透郊臃訝∠/p>

淡旺季機票價格相差(cha)1000-3000元,10-20元的燃油附加費xun)dui)機票價格構成(cheng)的影響幾乎可忽(hu)略不計。

“油tu)鄱dui)機票定(ding)價影響並不大(da)”,這條在中國的情況是完全相同的。

提前三(san)四周購票能(neng)拿到最低(di)tu)

北青報記者調(diao)查發現,由于(yu)機票搜索引擎(qing)越來越方便,未來2-3個月的機票價格都jia)煥牢抻唷L崆-4周購票或者提前1天訂票bao) 贍neng)拿到的價格不確定(ding)非常大(da),並不能(neng)得出提前21天購票更便宜的結論。

實際上(shang)每年(nian)某(mou)些(xie)航線(xian)的旺季、淡季是有規(gui)律可循的,盡量尋找ye) 境魴脅(xie)攀槍郝蟣鬩似鋇木小/p>

消費支(zhi)招

機票怎麼買更劃(hua)算

民航專家(jia)林智杰認(ren)為,機票的價格主要取決于(yu)供求(qiu)關系。同一個航段,旺季的價格可能(neng)是淡季的3~5倍。不同市場(chang)供求(qiu)關系不同,投放(fang)不同價格。決定(ding)機票價格的因(yin)素不完全取決于(yu)航程,長航線(xian)可能(neng)便宜,短航線(xian)可能(neng)很貴(gui)。背(bei)後是航空zhan) 徑dui)不同市場(chang),吸引不同旅客的考量。

通常每年(nian)1、2、3月是歐(ou)洲機票比較便宜的時(shi)候(hou)。而暑期7、8、9月,還(huai)有國慶(qing)、聖(sheng)誕(dan)的時(shi)候(hou),歐(ou)洲機票價格則較高。選擇(ze)中轉航班、長航線(xian)國際機票、中轉聯程機票通常比直飛機票便宜,有時(shi)候(hou)甚至可以便宜一半(ban)以上(shang)。

中轉機票需要注意的地方是轉機時(shi)間、轉機候(hou)機樓等信息,通常預訂網站會提醒客人相關信息,但(dan)還(huai)是要客人做好功課,以免趕不上(shang)後續(xu)航班。

此(ci)外,要注意退改簽和機票相關政策,特價機票通常退改簽會比較嚴格,如果行程不是那麼確定(ding)就需要多考慮後再(zai)下單。無論特價力度多高,消費者出行前一定(ding)要仔細了(liao)解(jie)目的地國家(jia)ye)那┬zheng)細節,避免預訂了(liao)機票卻出不了(liao)簽的尷(gan)尬局(ju)面。預訂中轉機票的客人還(huai)需要額外關注不同中轉地是否需要過境簽證(zheng)。

“中轉票”棄程有風險

旅客選擇(ze)僅搭乘第一航段放(fang)棄第二(er)航段,或者從第二(er)航段才(cai)乘機,存在被航企索賠或無法乘機的風險。據外媒報道,近日已(yi)發生兩起因(yin)中轉聯程機票使用(yong)問題,引發的航企起訴旅客和旅客起訴航企事件。

我(wo)國航企在銷售機票時(shi)對(dui)聯程機票有明確fan)暮he)同約定(ding)。北青報記者查詢發現,例如國航銷售北京(jing)中轉吉隆坡lun)漣屠宓旱暮較xian),在產(chan)品說明中的使用(yong)須知寫(xie)明︰“根(gen)據航空zhan)gui)定(ding),請務(wu)必按chun)槳嗨承蛞來緯嘶 粑闖俗岸魏槳嗷岬賈潞蠖魏槳轡薹 腔rdquo;。

民航資源網專家(jia)王疆民表示(shi),航空zhan) 究(jiu)凸gui)以民航法為依據制定(ding)的。其(qi)中有專門的“票聯的順序和使用(yong)”詳細條款︰旅客購買的客票bao) 鍪視yong)于(yu)客票上(shang)所列明的自出發地點、約定(ding)的經停(ting)地點至目的地點的運輸。旅客所支(zhi)付的票價,是以航空zhan) 鏡腦思酃gui)則和客票上(shang)所列明的運輸為依據的。票價是航空zhan) 居 每橢 湓聳 he)同的基本內容。以及“客票的mou)嘶 匭氚湊湛推彼忻韉暮匠趟承蚴褂yong),不得顛倒(dao)使用(yong),且航程的第一航段必須首先(xian)使用(yong),否則航空zhan) 靜揮yu)接受承xing)rdquo;等內容。

客規(gui)里提示(shi)︰如果旅客要改變(bian)運輸的任(ren)何wo)幌金諶藎 Φ筆孿xian)與航空zhan) 玖 擔  裱 推筆褂yong)條件限制。文/本報記者 藺麗(li)爽

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